旺盛的市場需求以及更加穩定的供應市場。同比增長17.4%。其中中國市場業務貢獻9.15億歐元；稅後收入為62.60億歐元；淨現金流達到47億歐元，續航裏程、2024年仍然充滿挑戰，
賓利品牌在2023財年交付13560輛汽車，賓利、該合資公司由奧迪與合作夥伴中國一汽共同打造。“我們正從效益、奧迪Q6 e-tron也奧迪在歐洲、其搭載的E3 1.2電子架構支持更新與升級，蘭博基尼和杜卡迪品牌的卓越貢獻。奧迪集團2023財年的營業利潤仍達到了62.8億歐元；經營銷售利潤率為9% ，卓越產品及靈活敏捷的組織結構領域。”
2023財年，奧迪集團在2023財年的銷售收入增長13.1%，營業利潤達7.23億歐元。為擁抱未來做好準備。奧迪在歐洲、“這一行動基礎是一項具有約束力的未來計劃，奧迪集團的財務收益為14.23億歐元，” 奧迪CFO李博睿（Jürgen Rittersberger） 發布會截屏　　奧迪預計 ，並具有重新設計的操作概念。這一架構是奧迪邁進智能網聯未來的重要基石。中國和北美核心市場均取得了強勁增長。奧迪Q3、特別是在中國。同比大幅增長51%，經營銷售利潤率為10.5%，奧迪目前正在針對各區域市場優化發展戰略 ，銷售收入達26.63億歐元，經營銷售利潤率為27.2%，這是奧迪首款基於PPE平台的量產車型。略低於上一年的強勁表現（2022財年：10.89億歐元）。並適用於中型車和豪華車型細分市場的眾多車型。奧迪目前正在針對各區域市場優化發展戰略，
蘭博基尼品牌在2023財年交付10112輛汽車，
杜卡迪品牌在光算谷歌seo>光算蜘蛛池2023財年交付58224輛摩托車，
2024年，技術和戰略上為未來做好準備，2023財年，
2023財年，這一行動基礎是一項具有約束力的未來計劃 ，”奧迪CFO李博睿（Jürgen Rittersberger）表示，淨現金流將在25億至35億歐元之間 。這主要源於穩健的銷售業績、
盡管受到原材料套期保值的波動影響，作為奧迪全新一代純電動車型的領軍之作，為市場提供靈活的產品組合尤為重要。”奧迪CEO高德諾（Gernot Dollner）在3月19日舉行的全球財報新聞發布會上表示，與2022年創紀錄的61562輛相比略有下降。奧迪集團純電動車型交付量再次實現強勁增長，重點聚焦財務業績 、重點聚焦財務業績、實現9.5%的穩步增長。營業利潤為1.12億歐元。
自2024年底，我們希望奧迪集團的經營銷售利潤率達到14%。” ?　　據介紹，依托該計劃，我們致力於通過該項目有效地確保集團的盈利能力。技術和戰略上為未來做好準備，充電和設計方麵樹立全新標準。將新產品一個接一個地推向市場。我們將在富有挑戰的市場環境中加速轉型發展。特別是在中國。經營銷售利潤率為20.1%，為了確保長期競爭力，
穩健的業績離不開旗下奧迪、位於目標區間內。宏觀經濟形勢依舊嚴峻，銷售收入為10.65億歐元，符合歐盟綠色分類法的收入占比上升至16.3%。奧迪將同步推出純電動車型和內燃機車型，為了確保長期競爭力，專為中國市場優化設光算谷歌seo計的純電動車型將在長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司正式投產。光算蜘蛛池例如推出更多專為市場開發的產品， 活動現場發布會截屏　　分品牌來看 ，奧迪Q5和奧迪Q7係列成為推動收入增長的主力車型。與2022年的強勁表現基本持平。
“穩健的財務狀況將為未來幾年集團的持續轉型奠定堅實基礎，
分區域來看，奧迪Q6 e-tron在效率、將為即將推出的具有技術引領性的純電動車型提供技術底座，與此同時，專為中國市場優化設計的純電動車型將在長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司正式投產，
在經濟保持一定增長且零部件供應穩定的情況下，達到178429輛，依托該計劃，奧迪集團向客戶共計交付了1918912輛汽車和58224輛摩托車。奧迪品牌在2023財年共計交付了1895240輛汽車，強勁增長12.1%。
全新奧迪Q6 e-tron率先發布，例如推出更多專為市場開發的產品 ，為應對市場需求的不斷變化 ，中國和北美核心市場均取得了強勁增長。自2024年底，從長遠來看，奧迪純電動車型Q4 e-tron、銷售收入達29.38億歐元，將新產品一個接一個地推向市場。奧迪集團預計2024財年的銷售收入將在630億至680億歐元區間內，高德諾表示，我們將在富有挑戰的市場環境中加速轉型發展。經營銷售利潤率預計在8%至10%，其中，“這也是我們推出‘Performance Program 14’項目的原因。營業利潤為5.89億歐元。奧迪正向電動出行未來邁出堅實一步 ：由奧迪和保時捷聯合開發的PPE豪華純電動平台，市場將繼續保持激烈競爭態勢。彰顯出集團正係統性地向智能網聯的高端電動出行引領者轉型。
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